스웨덴, 온실가스 배출량 증가로 국제사회에 부정적 신호
2024년 스웨덴의 온실가스 배출량이 7% 증가하여, 기후 변화 대응에 대한 우려가 커지고 있습니다. 린셰핑 대학교 국제 기후 정책 교수인 비에른-올라 린네르(Björn-Ola Linnér)는 이번 증가가 국제 사회에 부정적인 정치적 신호를 보낸다고 지적했습니다.
배출량 증가의 배경
스웨덴 환경청의 예비 통계에 따르면, 2024년 스웨덴의 온실가스 배출량이 증가했습니다. 린네르 교수는 이러한 현상이 다가오는 11월 브라질에서 열릴 유엔 기후 변화 회의(COP30)를 앞두고 매우 부정적인 신호라고 평가했습니다. 그는 “여러 국가가 기후 정책 목표에서 후퇴하는 상황을 고려할 때, 이는 분명 부정적인 신호입니다”라고 말했습니다.
EU와의 관계 및 기후 목표
스웨덴은 2030년까지의 구속력 있는 EU 기후 목표를 준수해야 하며, 기후 변화 대응에 앞장서는 국가로 여겨집니다. 린네르 교수는 “스웨덴은 다른 국가가 기후 변화에 대응하도록 영감을 주고 이끌어야 합니다. 그러나 현재 상황은 그렇지 못함을 보여줍니다”라고 덧붙였습니다.
교통 부문의 영향
이번 배출량 증가는 주로 교통 부문, 특히 도로 교통에서 발생했습니다. 환경청은 배출량 감소 의무(reduktionsplikten, 스웨덴 정부가 시행하는 연료 내 바이오 연료 혼합 의무)가 축소된 것이 주요 원인이라고 분석했습니다. 린네르 교수는 이 분석에 동의하며, “우리가 아직 내연기관에 의존하고 있기 때문에, 현재 배출량 감축 전략이 매우 취약하다는 것을 보여줍니다”라고 강조했습니다.
해결 방안 및 정책적 과제
린네르 교수는 교통 부문의 구조적 변화가 필요하다고 주장하며, 전기화, 효율적인 교통 시스템 구축, 그리고 운송량 감소를 해결책으로 제시했습니다. 이를 위해서는 투자와 인센티브, 그리고 정치적 여건 조성이 중요하다고 강조했습니다. 그는 “과거 저렴한 휘발유 가격을 두고 정치적 갈등이 있었던 것처럼, 현재의 기후 정책도 특정 지역 사회에 불이익을 줄 수 있습니다”라고 언급하며, 신중한 정책 설계를 촉구했습니다.
결론
스웨덴의 온실가스 배출량 증가는 기후 변화 대응에 대한 국제적 우려를 증폭시키고 있습니다. 린네르 교수는 구조적인 변화와 정부의 적극적인 정책 추진을 통해 이 문제를 해결해야 한다고 강조했습니다.
Expert om svensk utsläppsökning: Negativ signal Sveriges ökade utsläpp är bekymmersamt och en mycket negativ politisk signal till omvärlden, enligt klimatexperten Björn-Ola Linnér.– Även om det var väntat är det anmärkningsvärt, säger han.
Sveriges utsläpp av växthusgaser ökade under 2024 med 7 procent, enligt Naturvårdsverkets preliminära statistik.
Det är en "väldigt negativ" politisk signal inför FN:s klimatmöte COP30 i Brasilien i november, enligt Björn-Ola Linnér, professor i internationell klimatpolitik vid Linköpings universitet.– Vi ser svårigheter i flera länder som backar på sina klimatpolitiska ambitioner, så det är såklart en negativ signal, säger han.Likaså sänder det samma signal till EU med tanke på de bindande åtagandena till 2030, och att Sverige som rikt land anses ha förutsättningarna för en omställning.– Det gäller att Sverige är med och inspirerar och driver på andra länder att göra klimatomställning.
Och här visar vi att vi inte lyckas göra det ändå.Ökningen har främst skett inom transportsektorn och vägtrafiken sedan reduktionsplikten minskade, enligt Naturvårdsverket.
Det är en analys som får medhåll av Linnér.– Det visar att vi har en väldigt bräcklig strategi just nu för att få ner utsläppen då vi ännu är fastlåsta i ett beroende av förbränningsmotorer.Ökningen pekar enligt Linnér på att det behövs en strukturell omställning av transportsektorn med elektrifiering, effektivare transportsystem och minskade transporter.Det kräver investeringar och incitament för de som berörs, men även politiska förutsättningar.
Linnér jämför med dagens klimatpolitik där många på landsbygden känt sig missgynnade.– Det är olyckligt när det blir så politiserat som det blev här.
När man gjorde klimatpolitik till en fråga om billigare bensin eller inte.
출처: https://www.svd.se/a/kw9zxX/expert-om-svensk-utslappsokning-negativ-signal
