Mitti 보도에 따르면 스웨덴 슬루센(Slussen) 지역의 카타리나베르겟(Katarinaberget)에 건설 중인 신규 버스 터미널이 연말 크리스마스 이전에 개장할 예정이다.
터미널 건설 현황 및 이용객 반응
신규 버스 터미널 건설은 2019년부터 시작되었으며, 약 2년간 임시 터미널을 이용해 온 약 5만 명의 나카(Nacka) 및 베름되(Värmdö) 지역 이용객들은 가장 먼 버스 정류장까지 약 1km를 걸어야 했다.
이용객들은 신규 터미널 개장에 대해 기대감을 표하면서도, 정보 부족에 대한 우려를 제기했다. 나카 거주민 사만다 베렌스(Samantha Behrens)는 "정말 환상적일 것"이라며 기대감을 나타냈지만, 여러 차례 지연된 경험 때문에 실제 개장 전까지는 믿기 어렵다는 반응을 보였다. 그녀는 또한 터미널 건설 진행 상황과 향후 운영 방식에 대한 정보가 부족했다고 지적했다.
구스타프스베리(Gustavsberg) 거주민 안드레 비에르크(André Björk)는 실내에서 버스를 타고 내릴 수 있게 되고 지하철과의 접근성이 향상될 것이라는 점에 긍정적인 반응을 보였다. 그는 현재 10분가량 소요되는 도보 이동이 사라질 것이라며 반색했다.
베름되 거주민 사라 셸레(Sara Schéele) 역시 신규 터미널 개장 소식에 기쁘지만, 일부 버스 노선의 위치에 대한 우려를 표했다. 그녀는 특히 디우로-스타브네스(Djurö-Stavsnäs)행 버스가 지하철역에서 가장 멀리 떨어진 곳에 배치될 수 있다는 소문에 대해 걱정하며, 실내 공간이라는 점은 현재 상황보다는 나을 것이라고 덧붙였다.
신규 버스 터미널 운영 방식
신규 버스 터미널은 스타드고르스레덴(Stadsgårdsleden)의 터널을 통해 버스가 진입하고 나가는 방식으로 운영될 예정이다. 터널 위로는 살트셰바난(Saltsjöbanan) 노선이 지나간다.
이용객들은 카타리나베르겟(Katarinavägen)의 입구를 통해 지하철 및 버스 터미널로 접근할 수 있다. 또한, 살트셰바난(Saltsjöbanan) 역과 스타드고르스 터미널(Stadsgårdsterminalen) 맞은편에서도 접근 가능하다.
지하철 이용객 역시 지하철 출구를 통해 버스 터미널로 이동할 수 있으며, 버스 터미널과 지하철 간에는 넓은 연결 통로가 마련될 예정이다.
신규 터미널에는 6개의 버스 도착 공간과 17개의 출발 공간이 마련되며, 이용객들을 위한 대합실도 조성된다. 현재 임시 터미널을 이용 중인 버스들은 신규 터미널로 이전하여 운행될 예정이다. (출처: 스톡홀름 지역/SL)
