스웨덴 슬루센 지역 새 보행자·자전거 다리 '릴라 쇠데르스트룀스브로넨' 개통 임박

Mitti 보도에 따르면 스웨덴 스톡홀름 슬루센(Slussen) 지역에 건설 중인 새로운 보행자 및 자전거 다리 '릴라 쇠데르스트룀스브로넨(Lilla Söderströmsbronn)'이 곧 완공될 예정입니다.

다리 명칭 및 기능

• 새 다리는 감라스탄(Gamla stan)과 쇠데르말름(Södermalm)을 연결하며, 하루 평균 4,000명의 보행자와 20,000명의 자전거 이용자가 이용할 것으로 예상됩니다.
• 이 다리는 슬루센 지역의 교통 흐름을 원활하게 하고, 특히 자전거 통행량을 분산시키는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다.
• 다리의 공식 명칭은 '릴라 쇠데르스트룀스브로넨'으로, 스톡홀름 시의회 의장인 안데르스 쇠스테르베리(Anders Österberg, S)가 명명했습니다.

건설 과정 및 예산

• 당초 계획과 달리, SL(스톡홀름 대중교통공사)과의 협의 과정에서 다리가 터널 교량에 너무 가깝다는 이유로 다리의 위치가 조정되었습니다.
• 이로 인해 원래 계획되었던 램프(경사로)가 삭제되었으며, 프로젝트 지연 및 예산 증가를 초래했습니다.
• 초기 예상 비용은 약 2억 5천만 크로나였으나, 1년 반의 지연 끝에 최종 건설 비용은 2억 7천만 크로나로 확정되었습니다. 이는 토대, 지반 연결, 조경 비용을 포함한 금액입니다.
• 폴란드 그단스크에서 제작된 다리 주요 부품은 지난 봄에 도착했으며, 설치 과정에서 터널 교량에서의 감라스탄 조망을 가린다는 비판이 제기되기도 했습니다.

완공 및 전망

• 릴라 쇠데르스트룀스브로넨은 2027년 1월에 공식 개장할 예정입니다.
• 스카니스카(Skanska)의 부프로젝트 책임자인 예니 알센(Jenny Alsén)은 주요 철골 및 콘크리트 작업이 완료되었으며, 이제 미관과 기능성을 높이는 마무리 작업이 진행 중이라고 밝혔습니다.
• 다리의 폭은 자전거 도로 5.2미터(2개 차선), 보행로 3미터로 구성되며, 난간과 조명 설치 등 추가 작업이 남아 있습니다.
• 안데르스 쇠스테르베리 의장은 이 다리가 지역의 새로운 랜드마크이자 관광 명소가 될 것이라고 전망했습니다.

논란 및 비판

• 다리 건설 과정에서 SL과의 갈등으로 인해 계획이 변경되고 비용이 증가했으며, 특히 램프 삭제는 향후 교통량 증가 시 다른 구간의 과부하를 야기할 수 있다는 우려가 제기되었습니다.
• 일부에서는 터널 교량에서의 감라스탄 조망이 가려진 것에 대해 아쉬움을 표하기도 했습니다. 프로젝트 슬루센의 홍보 담당자인 페르닐라 스벤닝손(Pernilla Svenningsson)은 도시 경관 변화에 대한 반응을 이해하지만, 자전거 통행량 분산이라는 다리의 목적을 강조했습니다.