Mitti 보도에 따르면, 스웨덴의 공유 킥보드 및 자전거 업체인 Voi가 개인 소유의 주거 단지(bostadsrättsförening, BRF) 사유지를 허가 없이 앱 상의 주차 공간으로 지정하여 주민들의 불만을 사고 있습니다.
반포동 BRF 사유지 무단 지정 논란
스톡홀름 반포동(Barnängen) 지역의 한 주거 단지 주민들은 Voi의 앱 지도에 자신들의 사유지가 킥보드 및 자전거 주차 공간으로 표시되어 불편을 겪고 있다고 밝혔습니다. 이로 인해 거동이 불편한 노인이나 휠체어 이용자들이 통행에 어려움을 겪고 있으며, 주민들의 개인 자전거 주차 공간까지 침범당하는 상황이 발생했습니다.
주민 대표인 스벤 에릭 아베리(Sven Eric Åberg)는 Voi 측에 여러 차례 문제를 제기했으나, 제대로 된 답변이나 해결책을 받지 못했다고 전했습니다. 그는 "가장 큰 문제는 허락도 없이 주차 공간을 설정했다는 점"이라며, "연락조차 제대로 닿기 어렵다"고 토로했습니다. Voi 측은 주민들의 민원이 제기된 후, 또는 현지 언론의 보도 이후에야 해당 주차 공간 표시를 삭제하는 모습을 보였습니다.
유사 사례 및 Voi 측 입장
이러한 문제는 스톡홀름의 다른 지역인 엘브셰(Älvsjö)와 순드뷔베리(Sundbyberg)에서도 유사하게 발생했습니다. 주민들은 Voi와 Bolt 등 공유 이동 수단 업체들이 사유지를 무단으로 주차 공간으로 지정하는 행태에 대해 비판의 목소리를 높이고 있습니다.
Voi 측은 반포동 사례에 대해 "내부 절차상 문제가 있었다"고 인정하며, 주민들에게 불편을 끼친 점에 대해 사과했습니다. 또한, 주차 공간 지정 시 토지 소유주의 의사를 확인하고, 민원 발생 시 신속하게 처리할 수 있도록 절차를 개선하겠다고 밝혔습니다. 현재 Voi는 다른 유사 사례들에 대해서도 검토 중이며, 문제가 있는 경우 해당 토지 소유주에게 직접 연락하여 해결하겠다는 입장입니다.
교통 당국의 역할 및 향후 계획
스톡홀름 시 교통국(Trafikkontoret)은 공유 이동 수단 업체들과 협약을 맺고 운영 구역을 지정하고 있습니다. 그러나 개인 사유지에 대한 직접적인 개입은 어렵다는 입장입니다. 교통국은 이러한 민원 사항들을 업체와의 지속적인 대화에 반영하고 있으며, 올가을부터는 외곽 지역의 주차 솔루션을 개선하고 승인된 주차 공간을 확대할 계획이라고 밝혔습니다.
주민들은 Voi 측이 자신들의 사유지를 무단으로 사용한 것에 대해 임대료를 요구해야 하는 것 아니냐는 반응을 보이기도 했습니다.
