Mitti 보도에 따르면, 스톡홀름 신규 지하철 건설 프로젝트의 마지막 발파 작업이 완료되었습니다. 총 21,500회에 걸친 발파를 통해 지하철 터널 공사가 마무리되었으며, 이 과정에서 1,000만 톤 이상의 암석이 채굴되었습니다. 채굴된 암석은 새로운 지역과 도로의 기반 다지기용 골재로 전량 활용되고 있습니다. 특히 3월 24일에 진행된 마지막 발파에서는 900톤의 암석이 쏟아져 나왔습니다. 신규 지하철 홍보 담당자인 엠마 살만은 암석 파쇄 시장이 신규 지하철에서 나오는 암석량보다 훨씬 크다고 언급했습니다.
하가스타덴역: 예술과 기능의 조화
신규 지하철 노선에 포함될 18개 역 중 하나인 하가스타덴역은 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다. 이 역은 오사 융넬리우스 작가가 10년간 작업한 '스네칸(Snäckan)'이라는 이름의 예술 작품으로 조성됩니다. 스네칸은 모성애를 기리는 작품으로, 따뜻하고 안전한 공간을 지향합니다. 역 내부의 천장, 벽, 환기 시설, 보 등은 분홍색으로 마감되며, 바닥은 녹색 테라초(Terrazzo)로 구성됩니다. 천장에는 물결 모양의 분홍색 금속판이 설치될 예정입니다. 2015년에서 2016년에 걸쳐 진행된 공모전에서 600명의 지원자 중 오사 융넬리우스를 포함한 12명의 예술가가 선정되었습니다. 엠마 살만 담당자는 하가스타덴역이 전 세계 미술학도들에게 알려지고 방문하고 싶은 명소가 될 것이라고 전망했습니다. 또한, 승강장 사이에는 대리석으로 제작된 진주 조각상이 설치될 예정입니다.
스톡홀름 교통 인프라 확충의 중요성
스톡홀름 지역 교통 지역 의원인 야코브 달룬데(환경당)는 신규 지하철 건설 현장을 세 번째 방문했습니다. 그는 새로운 지하철 건설이 자신이 교통 지역 의원직을 맡은 주요 이유 중 하나라고 밝혔습니다. 달룬데 의원은 동시에 많은 지하철을 건설하여 스톡홀름을 발전시키고 배출량을 줄일 수 있다는 점을 강조하며, 마지막 발파를 중요한 이정표이자 역사적인 순간으로 평가했습니다. 역 내부 인테리어 공사가 올봄에 완료되면 곧바로 선로 부설 작업이 시작될 예정입니다. 아레나스타덴으로 향하는 녹색 노선은 2028년에 완공될 것으로 예상됩니다.
신규 노선 및 향후 계획
스톡홀름 지역에 따르면, 신규 지하철 프로젝트는 총 18개의 역과 30킬로미터의 새로운 선로를 포함합니다. 이와 연계하여 신규 지하철이 지나가는 지역에는 130,500채의 새로운 주택이 건설될 계획입니다. 현재 스톡홀름 지하철은 평일 하루 약 100만 명의 승객이 이용하고 있으며, 신규 역들이 개통되면 하루 약 18만 명의 추가 승객이 이용할 것으로 추정됩니다.
주요 신규 노선은 다음과 같습니다.
- 청색 노선: 아칼라 – 바르카르뷔
- 청색 노선: 쿵스트레드고르덴 – 나카 및 쇠데르오르트
- 녹색 노선: 오덴플란 – 아레나스타덴
- 황색 노선: 프리드헴스플란 – 엘브셰
이러한 확장을 통해 스톡홀름의 대중교통 시스템은 더욱 강화될 전망입니다.
