Mitti 보도에 따르면, 스웨덴 정부는 현재 시행 중인 대중교통 월간권 가격 할인 조치를 연말 이후에도 영구적으로 유지하는 방안을 검토 중입니다.
정부의 임시 조치 및 입장
정부는 현재 재정 지원을 통해 대중교통 월간권 가격을 절반으로 인하하는 임시 조치를 시행하고 있으며, 이는 연말까지 유효합니다. 율프 크리스테르손(M) 총리는 이 조치가 국제적 위기의 영향을 무한정 제한할 수는 없다는 입장을 밝히며, 영구화 계획은 없다고 선을 그었습니다.
야당의 제안 및 전망
하지만 야당인 녹색당(MP)은 이러한 가격 인하가 스웨덴 국민들이 오랫동안 요구해 온 개혁이라고 주장하며, 만약 다음 선거에서 다수를 차지할 경우 이를 영구화하고 전국 단위의 '스웨덴 카드'로 확대할 계획이라고 밝혔습니다. 녹색당의 제안에 따르면, 이 카드는 월 499크로나로 스웨덴 어디에서나 사용할 수 있으며, 청소년, 학생, 연금 수급자는 월 249크로나로 이용 가능합니다. 이 제안의 예상 비용은 정부 보조금 110억 크로나와 대중교통 강화 비용 40억 크로나를 합쳐 총 150억 크로나에 달합니다.
야당의 지지 및 기대 효과
녹색당의 다니엘 헬덴은 지난 4월 의회 표결에서 사회민주당(S), 좌파당(V), 중앙당(C) 등 모든 야당이 이러한 전국 단위 티켓 시스템 제안에 지지를 표명했다고 강조했습니다. 그는 현재 정부의 임시 할인 조치가 긍정적인 결과를 가져와 향후 가격 인하 유지에 대한 반대 의견을 어렵게 만들 것이라고 전망했습니다. 또한, 이러한 조치가 대중교통 이용객 증가로 이어질 것이며, 스웨덴 국민들이 이를 원하고 있어 사회민주당도 긍정적인 입장을 보일 것이라고 덧붙였습니다.
지역별 대응 및 재정 상황
스톡홀름 지역에서는 자유당(L)이 이러한 가격 인하 조치를 환영하며, 특히 자녀가 있는 가족의 경우 연간 약 9,000크로나의 비용 절감 효과가 있을 것으로 예상했습니다. 정부는 전국 지역에 65억 크로나의 지원금을 제공하여 월간권 가격 절반 인하를 유도할 방침입니다. 스톡홀름 대중교통(SL)의 연간 티켓 수입 100억 크로나 중 절반이 월간권에서 나오므로, 반기 동안 가격을 절반으로 낮추면 약 25억 크로나의 손실이 예상됩니다. 그러나 지역 정부는 작년 50억 크로나 이상의 흑자를 기록했기 때문에 이러한 손실을 감당할 수 있을 것으로 보입니다.
추가 요구 사항
스웨덴 민주당(SD)은 예상되는 이용객 증가에 대비하여 열차 및 버스 운행 횟수 증가를 요구하고 있습니다. 이들은 지역 정부의 잉여금 20억 크로나를 대중교통 복원에 사용해야 한다고 주장했습니다. SL의 대변인은 정치적 결정이 내려진 후 구체적인 재정 지원 조건과 실행 계획을 분석한 뒤 입장을 밝힐 것이라고 전했습니다.
