스톡홀름에서 테슬라 판매 계속 감소
스톡홀름에서 테슬라 차량 판매가 지속적으로 감소하고 있다는 새로운 통계가 발표되었습니다. 이미 1월에 Mitt i는 테슬라 소유주인 일론 머스크와의 연관성을 피하기 위해 테슬라를 판매한 Värmdö 부부에 대해 보도한 바 있으며, 이 브랜드에 대한 거부 추세가 증가하고 있음을 알렸습니다.
감소세 지속
Omni의 보도에 따르면, 7월 스웨덴에서 신규 등록된 테슬라 차량 수는 전년 동월 대비 85.8% 감소했습니다. 스톡홀름에서도 이러한 하락세가 이어지고 있습니다. Mobility Sweden의 통계에 따르면, 7월 신규 등록 차량 수가 82% 감소했습니다.
스톡홀름 지역에서는 2025년 7월에 96대의 테슬라가 등록되었는데, 이는 작년 같은 달의 531대에서 크게 줄어든 수치입니다. 스톡홀름 시(46대)와 Täby(17대)에서 가장 많은 차량이 등록되었습니다.
완전히 달라진 상황
1월에 Mitt i와 인터뷰한 브랜드 전문가 에디트 퀸스트리셔는 반(反)테슬라 운동이 장기적으로 브랜드에 "상당한" 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않았습니다. 그러나 6개월 후 상황은 완전히 달라졌습니다.
"스톡홀름 시민들이 글로벌 트렌드를 따라 테슬라를 거부하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 일론 머스크의 봄철 정치적 발언은 테슬라 브랜드를 파멸로 이끌었습니다. 소비자들이 가치 기반의 구매 결정을 더 많이 내리면서, 예상되는 전달과 실제 전달 사이의 불일치가 너무 큰 브랜드에 큰 타격을 입힙니다. 이는 신뢰 위기로 이어집니다."라고 그녀는 Mitt i에 기고했습니다.
브랜드가 회복하려면 소비자의 신뢰를 다시 구축해야 합니다. 에디트 퀸스트리셔는 "이는 일론 머스크가 테슬라와 거리를 두고, 자동차 브랜드가 혁신에 초점을 맞춘 커뮤니케이션으로 돌아감으로써만 가능합니다."라고 말했습니다.
Redan i januari berättade Mitt i om ett Värmdöpar som sålt sin Tesla för att inte förknippas med bilmärkets ägare Elon Musk, och om den ökade trenden att rata bilmärket.Nu visar ny statistik att antalet nyregistrerade Teslabilar minskade i Sverige med 85,8 procent i juli, jämfört med samma månad i fjol, rapporterar Omni. Även i Stockholm håller den nedåtgående trenden i sig. Här har antalet nyregistrerade bilar minskat med 82 procent i juli, visar statistik från Mobility Sweden.I länet registrerades 96 Teslor i juli 2025 – samma månad i fjol 531. Flest antal bilar registrerades i Stockholm stad (46) och i Täby (17).Helt annat lägeNär Mitt i pratade med varumärkesexperten Edit Künstlicher i januari trodde hon inte nödvändigtvis att anti-Tesla rörelsen skulle påverka varumärket "nämnvärt" långsiktigt.Men sex månader senare ser läget helt annorlunda ut."Jag är inte förvånad att Stockholmarna följer den globala trenden och ratar Tesla. Elon Musks politiska utspel under våren har dragit med sig varumärket Tesla i fördärvet. Konsumenter gör fler värdegrundade köpbeslut vilket slår hårt mot varumärken där diskrepansen mellan förväntad leverans och faktiskt leverans blir för stor. Det leder till en förtroendekris", skriver hon till Mitt i.För att varumärket ska kunna återhämta sig behöver man bygga upp konsumenternas förtroende igen. "Det kan bara göras genom att Elon Musk distanserar sig från Tesla och bilmärket återgår till sin innovationsfokuserade kommunikation", säger Edit Künstlicher.
