Mitti 보도에 따르면, 스웨덴 스톡홀름의 바르카르비(Barkarby) 지역으로 향하는 지하철 건설 프로젝트가 심각한 자금난에 직면했으며, 이로 인해 개통이 지연되고 총 예산이 크게 증가할 것으로 예상됩니다.
자금 부족 심각, 연말까지 해결 시급
바르카르비 지하철 노선 건설에 필요한 자금이 연말까지 고갈될 위기에 처했습니다. 현재 25억 크로나(약 3천억원)의 부족분이 발생했으며, 이 중 일부는 연말까지 확보되어야 하는 상황입니다. 페르 링-바네루스(Per Ling-Vannérus) FUT(지하철 확장 관리국) 국장은 바르카르비 프로젝트가 가장 시급하게 유동성 문제를 겪을 것이라고 밝혔습니다. 그는 프로젝트가 청구서를 지불하는 데 어려움을 겪지 않도록 자금 조달 문제를 해결해야 한다고 강조했습니다.
개통 지연 및 예산 초과
이러한 자금난으로 인해 지하철 개통 시점도 연기되었습니다. 당초 2027년 말 완공 예정이었던 바르카르비행 지하철(파란색 노선)은 이제 2028년 4분기에야 완료될 것으로 보입니다. 총 건설 비용 역시 기존 74억 크로나에서 99억 크로나로, 25억 크로나가 증가했습니다. 이는 지난 8월 발표된 예상치보다 10억 크로나 늘어난 수치입니다.
관리국은 이러한 비용 상승의 원인으로 공사 기간 연장, 계약 지연, 낮은 공정률, 테스트 시간 과소평가, 드러난 위험 요소, 그리고 건축 비용 상승 등을 제시했습니다.
야르펠라 시, 추가 자금 지원 거부
야르펠라(Järfälla) 시의 정치인들은 지하철 프로젝트에 추가 자금을 투입하는 것에 대해 부정적인 입장을 고수하고 있습니다. 야르펠라 시는 이미 2013년, 2021년, 그리고 2025년 가을 계약을 통해 총 14억 2,340만 크로나를 지하철 건설에 투입한 바 있습니다.
야르펠라 시의회 부의장인 엠마 펠드만(Emma Feldman, M)은 사회민주당이 지하철 프로젝트에 대한 통제력을 완전히 상실했으며, 야르펠라 시민들에게 비용을 전가하려 해서는 안 된다고 강하게 비판했습니다. 그녀는 "단 한 푼도 더는 없을 것"이라며 기존 입장을 재확인했습니다.
향후 과제 및 주민들의 기대
야르펠라 시의회 의장인 에바 울베리(Eva Ullberg, S)는 "더 이상 자금을 투입하지 않겠다"는 기존 입장을 밝혔으나, 최근 발표된 바르카르비 노선 관련 수치를 검토한 후 심각한 우려를 표명했습니다. 그녀는 해당 자료를 면밀히 분석하여 시에 미칠 영향을 평가할 것이라고 밝혔습니다. 울베리는 주민들과 기업들이 계획대로 지하철이 완공될 것으로 기대하고 있음을 언급하며, 지하철 완공의 중요성을 강조했습니다. 현재 지하철 건설은 계획보다 늦어지고 있으며, 자금 조달은 여전히 논쟁적인 사안으로 남아 있습니다.
