마지막 운항 앞둔 부유식 보트, 높은 탑승률 보여
부유식 셔틀 보트 노바(Nova)가 두 번째 시험 운항을 위해 지난 4월에 다시 운행을 시작했습니다. Tappström과 Klara Mälarstrand 사이를 직접 운항하는 이 쾌속선은 그 이후 매주 모든 요일에 운행되었습니다. 하지만 이번 주 목요일이 마지막 운항이 될 예정입니다.
운항 정보
보트는 매일 양방향으로 세 번 운항하며, 마지막 운항은 Tappström에서 오후 7시에 출발하여 7시 40분에 Klara Mälarstrand에 도착합니다. 이번 운항은 7월 31일 목요일에 종료됩니다.
평가 진행
지난 시험 운항 이후 시간 및 기후 측면에서 일부 이점이 확인되었습니다. SL의 홍보 담당자인 나탈리 노르덴스완(Natalie Nordenswan)에 따르면, 이 보트가 정식 운행될지 여부를 판단하기에는 아직 이르다고 합니다. 그녀는 Mitt i에 보낸 글에서 "평가에 대한 첫 번째 요약은 2025년 가을에 완료될 예정이지만, 현재 이 프로젝트가 향후 우리의 작업에 많은 통찰력과 정보를 제공했다는 것을 알 수 있습니다"라고 밝혔습니다.
지난 시험 운항 기간 동안 보트의 탑승률은 약 80%였지만, 이번 여름 동안 얼마나 많은 승객이 이용했는지에 대한 수치는 아직 발표되지 않았습니다.
일반 보트보다 적은 수용 인원
부유식 보트는 일반 노선 보트보다 훨씬 적은 수의 승객을 수용합니다. 일반 보트가 150~200명인 데 비해, 부유식 보트는 25명만 수용할 수 있습니다. 일요일에는 보트가 빠르게 만석이 되어 여러 승객이 탑승하지 못했습니다. 목요일 전에 노바를 이용하고자 하는 승객은 일찍 도착해야 합니다.
나탈리 노르덴스완은 "선착순이며, 탑승을 보장할 수는 없습니다. 만석이 되면 일반 노선을 운행하는 89번 노선으로 안내해 드립니다. 시험 운항이 종료되기 전 마지막 며칠 동안에는 특히 많은 관심이 집중되어 혼잡할 수 있으므로, 여유 있게 도착하는 것이 좋습니다"라고 말했습니다.
정식 운행 가능성에 대한 질문
보트가 정식 운행될 경우, 동일한 수용 능력을 어떻게 확보할 것인지에 대한 질문에, 그녀는 "매우 가설적인 질문이지만, 이론적으로 노바는 교통 체계의 더 큰 선박 함대의 일부를 구성할 수 있을 것입니다"라고 답했습니다.
이 보트는 SL이 소유한 것이 아니라, 이 프로젝트를 통해 정기 노선 대중교통에서 선박을 시험하기 위해 특정 구간을 제공한 것입니다.
I april gjorde den svävande pendelbåten Nova comeback för en andra testperiod.
Bärplansbåten, som går direkt mellan Tappström och Klara Mälarstrand, har sedan dess gått på sträckan alla dagar i veckan.Men på torsdag går sista turen för den här gången.Båten avgår tre gånger per dag åt vardera håll och den sista turen avgår från Tappström klockan 19.00 och anländer vid Klara Mälarstrand 19.40 torsdagen den 31 juli.Ska utvärderasRedan efter förra testperioden sågs vissa tids- och klimatvinster.Enligt Natalie Nordenswan, presskommunikatör på SL, är det för tidigt att veta om det är aktuellt att båten blir ett permanent inslag."En första sammanställning av utvärderingen blir klar under hösten 2025, men vi kan redan nu se att projektet gett många insikter och information för vårt arbete framåt", skriver hon till Mitt i.Under förra testperioden hade båten en beläggning runt 80 procent, men ännu finns inga siffror på hur många som rest med båten under den här sommaren.Mindre än ordinarie båtarBärplansbådet tar betydligt färre passagerare än de ordinarie båtarna på linjen, 25 istället för mellan 150-200.På söndagen blev båten snabbt full och flera passagerare kom inte med.
För den som vill passa på att åka med Nova innan torsdag gäller det att vara på plats tidigt."Det är först till kvarn och tyvärr finns inga garantier att man får åka med. Blir det fullt hänvisar vi till linje 89 som kör den ordinarie turen. Det är mycket möjligt att det kommer att vara ett extra stort intresse de sista dagarna innan testperioden avslutas och att det kan bli trångt på bryggan så det är bra att vara ute i god tid", menar Natalie Nordenswan.Om båten blir permanent, hur ska ni nå upp i samma kapacitet?"Det är ju en väldigt hypotetisk fråga, men i teorin skulle Nova i så fall utgöra en del av en större fartygsflotta någonstans i trafiken".Det är inte SL som äger båten, utan man har genom projektet bara upplåtit en sträcka för att testa fartyget i linjelagd kollektivtrafik.
