Mitti 보도에 따르면, 스웨덴 전역에서 30일권 SL 카드 가격이 올해 7월 1일부터 연말까지 한시적으로 절반으로 인하된 가운데, 이에 대한 정치권의 논쟁이 뜨겁습니다.
SL 카드 판매량 급증
이번 가격 인하는 스웨덴 정부(Tidöpartierna)가 가계의 교통비 부담을 줄이기 위해 수십억 크로나를 투입한 결과입니다. 7월에는 SL 카드 판매량이 전년 동기 대비 두 배 이상 증가했으며, 8월에도 이러한 추세는 이어졌습니다. 8월 25일까지 약 55만 장의 30일권이 판매되어, 작년 같은 기간의 33만 4천 장보다 65% 증가한 수치입니다. 반면, 단일권 판매량은 감소했습니다.
실제 이용객 증가는 7월 통계 기준으로 약 5%로 추정되나, 8월 17일 이후 가을 시간표로 복귀한 후의 정확한 수치는 아직 집계 중입니다.
연말 이후 가격 정책 불확실성
연말 이후 SL 카드 가격 정책은 아직 결정되지 않았습니다. 현재 지역 의회(regionen)의 8개 정당 중 6곳(자유당, 좌파당, 사회민주당, 녹색당, 기독민주당, 스웨덴민주당)은 현재의 절반 가격 유지에 찬성하는 입장입니다.
그러나 이 중 5개 정당은 정부의 재정 지원을 조건으로 내걸고 있습니다. 녹색당과 좌파당은 전국 단위의 영구적인 교통권 도입을 공약으로 제시했습니다.
- 녹색당(Miljöpartiet): 월 499크로나(성인) 또는 249크로나(청소년, 학생, 연금 수급자)의 '스웨덴 카드(Sverigekortet)' 도입을 제안합니다.
- 좌파당(Vänsterpartiet): 월 450크로나(성인) 또는 225크로나(아동, 청소년, 연금 수급자)의 '스웨덴 티켓(Sverigebiljetten)' 도입을 제안합니다.
중도당과 사회민주당 역시 전국 단위의 통일된 가격 시스템에는 동의하지만, 구체적인 가격 책정에는 아직 입장을 정하지 않았습니다.
정당별 입장 차이
정부 재정 지원과 무관하게 30일권 가격을 계속 절반으로 유지하겠다고 약속한 정당은 자유당뿐입니다. 반면, 온건당과 중도당은 다른 우선순위에 집중하겠다는 입장입니다.
온건당의 야당 지역 부위원장 악셀 콘라디(Axel Conradi)는 "누가 가장 저렴한 티켓을 약속하는지 경쟁하는 것보다 대중교통 증편이 더 중요하다"고 Mitt i에 밝혔습니다.
청소년 할인 정책 논쟁
한편, 현재 중도 성향의 집권 세력은 아동, 청소년, 연금 수급자에 대한 할인 혜택을 계속 우선시하려는 반면, 보수 야당은 이들의 할인 가격을 일반 요금과 동일한 비율로 인상해야 한다고 주장하며 대립하고 있습니다.
