열 살 아이의 수도, 스톡홀름 경험기
어느 날, 스웨덴 스톡홀름을 방문한 열 살 아이의 시선으로 바라본 도시 경험을 담은 글입니다.
스톡홀름을 처음 방문했을 때, 필자는 열 살이었고 핀란드 자동차 여행에서 돌아오는 길이었다. 며칠 묵었던 것으로 기억하지만, 기억나는 것은 유르고르덴(Djurgården)뿐이었다. 바사호 박물관(Regalskeppet Wasa), 스칸센(Skansen), 그리고 그뢰나 룬(Gröna Lund)까지, 모두가 서로 가까운 거리에 있었다.
그뢰나 룬의 기대와 현실
그뢰나 룬(Gröna Lund)에 대한 기대는 매우 컸다. 스톡홀름은 예테보리(Göteborg)보다 크고 중요한 도시였고, 필자는 어릴 적부터 리세베리(Liseberg)를 매우 좋아했기 때문이다. 그곳의 모든 놀이기구 이름을 외울 정도였고, 지금도 기억나는 것들이 많다.
- 블레크피스켄(Bläckfisken, 문어)
- 스윙 어라운드(Swing-around, 회전 그네)
- 비르벨빈덴(Virvelvinden, 회오리)
- 레이서바난(Racerbanan, 경주 트랙)
- 터보스타(Turbo-star, 롤러코스터)
- 스빙오플란(Svingoplan, 비행기)
이 모든 놀이기구는 오래전에 사라졌다.
그리고 모든 롤러코스터: 1923년의 오리지널 베르바난(Bergbanan). 좀 더 현대적인 수퍼 8(Super 8). 아홉 살 때 개장했고, 레일 대신 물 위를 달렸던 특별 홍보용 플룸 라이드(Flume-ride, 급류타기)(그리고 실제로 아직도 있다). 필자는 하나씩 타보는 것을 두려워했지만, 경험을 통해 즐거움을 알게 되었다.
그에 비해 그뢰나 룬은 시골에서 온 사촌처럼 느껴졌다. 더 많은 레스토랑이 있었지만, 탈거리는 더 적었다(나중에 이 부분은 바뀌었다). 롤러코스터는 수퍼 8과 비슷했지만, 더 작았다.
스칸센에서의 새로운 발견
유령 열차 블로 터게트(Blå tåget)는 예테보리에서의 유령 열차보다 더 무서웠지만, 발이 공중에 둥둥 떠 있었고, 불행하게도 필자는 나막신을 신고 있어서 떨어질 뻔했고, 그래서 제대로 무서움을 느낄 수 없었다.
스칸센은 전혀 달랐고, 리세베리와 경쟁하려는 시도조차 하지 않았다. 필자는 심심해 보이는 동물들을 구경하며 돌아다녔지만, 갑자기 그곳에도 놀이기구가 있었다: 베르바난(Bergbanan)!
아버지, 필자, 그리고 남동생은 즉시 표를 샀고, 엄마는 그 자리에 남았다. 엄마는 그런 종류의 모험을 좋아하지 않았다. 줄은 전혀 없었다. 우리는 오래된 트램처럼 보이는 것에 앉았고, 속도감 있는 놀이기구의 인상은 아니었다.
예상 밖의 반전
객차는 거의 비어 있었고, 우리를 앞에 두고 경사면을 향해 매우 느리게 움직였다. 필자는 짜릿한 가속을 기대했지만, 수레는 똑같이 천천히 언덕을 내려갔고, 멈췄다.
우리는 롤러코스터가 아니라는 것을 깨달았고, 그저 훌륭한 에스컬레이터였다. 다른 모든 사람들은 이미 알고 있었다. 우리는 앉아서 같은 길을 올라갔고, 엄마에게도 이 놀이기구를 탈 수 있었을 것이라고 말할 수 있었다.
닐스(Nisse)의 다른 글, 예를 들어 코펜하겐(Köpenhamn)에서 점심 먹기 등을 읽어보세요.
Kåseri.
För en viss sorts turister i Stockholm finns det ingenting som är viktigare än utbudet av åkattraktioner på nöjesfält.
Första gången jag kom till Stockholm var jag tio år och på väg hem från en bilsemester i Finland.
Vi stannade väl ett par dagar, antar jag, men det enda jag minns är från Djurgården.
Regalskeppet Wasa, Skansen, Gröna Lund – allt på krypavstånd från vartannat.
Inför Gröna Lund var förväntningarna skyhöga.
Stockholm var ju en större och mer betydande stad än Göteborg och Liseberg hade jag älskat så länge jag kunde minnas.
Jag kunde rabbla varenda åkattraktion där i sömnen och många minns jag än i dag: Bläckfisken, Swing-around, Virvelvinden, Racerbanan, Turbo-star, Svingoplan.
Samtliga svunna sen länge.
Och så alla berg- och dalbanor: Den ursprungliga Bergbanan från 1923.
Den modernare Super 8.
Den särskilda pr-sensationen Flume-ride, som öppnade när jag var nio och gick på vatten snarare än räls (och faktiskt finns ännu).
En efter en hade jag ängsligt börjat våga att åka dem – och omvandlats till erfaren fantast.
I jämförelse kändes Gröna Lund som en kusin från landet.
Fler restauranger, men färre grejer att åka (jo, de har ändrat på den saken senare).
Berg- och dalbanan var som Super 8, fast mindre.
Spökturen Blå tåget var visserligen läskigare än motsvarigheten i Göteborg, men man dinglade med fötterna i luften och dessvärre hade jag träskor som höll på att trilla av, så jag kunde inte koncentrera mig på att bli skrämd så mycket som jag borde.
Skansen var något helt annat, den låtsades inte ens att den konkurrerade med Liseberg.
Vi gick runt och kikade på djur som hade tråkigt, men plötsligt stod det en åkattraktion även där: Bergbanan!
Pappa, jag och min bror löste genast biljetter, mamma stod kvar.
Hon gillade aldrig den sortens äventyr.
Det var ingen kö alls.
Vi satte oss i något som liknade en gammal spårvagn och inte riktigt gav intryck av fartvidunder.
Kupén var nästan tom när ekipaget tuffade i väg, närmast demonstrativt långsamt på väg mot branten framför oss.
Jag gjorde mig redo för den hisnande accelerationen, men vagnen fortsatte lika makligt nedför backen och sen tog det stopp.
Det var ju ingen berg- och dalbana, insåg vi snopet, bara en glorifierad rulltrappa.
Vilket alla andra redan visste.
Vi satt kvar och åkte samma väg upp, sen kunde vi berätta för mamma att även hon nog kunde ha klarat att åka den här.
Läs fler kåserier av Nisse, till exempel om att äta lunch i Köpenhamn.
