기사로 배워보는 스웨덴어
한국어 기사

푸르모흐타리 장관, “열차 운행 지연의 원인, 신호 오류 해결에 착수”

(원문제목: Pourmokhtari (L): Vi måste ta tag i signalfelen”)

푸르모흐타리 장관, “열차 운행 지연의 원인, 신호 오류 해결에 착수”

푸르모흐타리 환경부 장관, “신호 오류 해결에 착수해야”

스웨덴의 열차 운행의 가장 큰 문제인 신호 오류와 관련하여, 정부가 해결에 나섰다고 로미나 푸르모흐타리 환경·기후부 장관(자유당)이 TT 통신과의 인터뷰에서 밝혔습니다.

칼손 장관 불참 속 푸르모흐타리 장관, 열차 지연 문제 언급

최근 열차 운행 대란에 대한 비판이 쏟아지는 가운데, 안드레아스 칼손 인프라·주택부 장관(기독교민주당)은 지난 목요일 정부의 여름 회의에 불참했습니다. 대신 로미나 푸르모흐타리 환경·기후부 장관이 잦은 열차 운행 중단에 대한 질문에 답했습니다. 푸르모흐타리 장관은 “이전 정부가 고속 열차에 집중했던 반면, 우리는 현재 시스템 개선에 주력하고 있습니다. 신호 오류는 열차 운행 중단의 고질적인 원인이므로, 이에 대한 해결에 착수해야 합니다.”라고 말했습니다.

정부, 철도 신호 시스템 개선에 대규모 투자 계획

정부는 철도 신호 시스템 개선을 위한 대규모 투자를 계획하고 있으며, 작년에 2025년부터 2027년까지 도로 및 철도 유지 보수 및 개발을 위해 150억 크로나의 추가 투자를 발표했습니다. 푸르모흐타리 장관은 “스웨덴에서는 신호 오류 문제를 훨씬 더 일찍 해결했어야 했습니다. 우리 정책이 시행되면 신뢰할 수 있는 시스템을 갖게 되어, 다시는 열차 운행에서 겪는 어려움을 반복하지 않기를 바랍니다.”라고 덧붙였습니다.

3년의 시간, 왜 이제야 해결에 나섰나?

정부는 열차 운행 중단 문제를 해결할 3년의 시간이 있었습니다. 이에 대한 질문에 푸르모흐타리 장관은 “인프라 및 철도 투자는 시간이 걸립니다. 올해 우리 열차 네트워크에서 1,700건의 조치가 시행될 예정이며, 이는 열차 운행을 변경하려는 과정에서 어려움을 야기하기도 합니다. 우리는 오랫동안 했어야 할 일들을 지금 수행하고 있습니다.”라고 답했습니다.

친환경 교통 수단 이용객, 불편 겪어선 안 돼

푸르모흐타리 장관은 “친환경적인 교통 수단을 선택한 여행객들이 지난 24시간 동안 겪었던 11시간의 발 묶임과 같은 상황을 겪어서는 안 됩니다. 미지근한 테트라 팩 음료를 들고 그렇게 오랫동안 앉아 있어야 하는 것은 분명히 매우 좋지 않습니다. 그러나 우리는 신호 오류라는 근본적인 문제 해결에 착수하고 있습니다.”라고 강조했습니다.

해결하다, 처리하다 ta tag i
중급
우리는 이 신호 오류를 해결해야 합니다.
Vi måste ta tag i signalfelen.
고질적인 문제 klassiker
중급
신호 오류는 열차 지연의 고질적인 원인입니다.
Signalfel är en klassiker som orsak till tågstopp.
착수하다, 시작하다 rikta in sig på
중급
우리는 현재 시스템 개선에 주력하고 있습니다.
Vi riktar in oss på att förbättra nuvarande system.
오류 fel
초급
신호 오류가 있습니다.
Det är ett signalfel.

Pourmokhtari (L): Vi måste ta tag i signalfelen" Det stora problemet med tågtrafiken är signalfelen, och dem gör regeringen nu något åt, uppger miljö- och klimatminister Romina Pourmokhtari för TT. Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) var inte på plats på regeringens sommarfika på torsdagen för att kunna bemöta kritiken efter den senaste tidens tågkaos. I stället besvarade miljö- och klimatminister Romina Pourmokhtari (L) frågor om de återkommande och långa tågstoppen.– Medan tidigare regering har fokuserat på höghastighetståg riktar vi in oss på att förbättra nuvarande system. Signalfel är en klassiker som orsak till tågstopp, så vi måste ta tag i signalfelen, säger hon.Regeringen planerar en omfattande satsning på ett nytt signalsystem för järnvägen, och presenterade i fjol en satsning på 15 miljarder kronor extra för underhåll och utveckling av vägar och järnvägar under åren 2025 och 2027.– Vi borde ha tagit tag i detta med signalfel mycket tidigare i Sverige. Vi hoppas att vi får ett pålitligt system när vår politik genomförts så att vi inte behöver hamna i de situationer vi gör i tågtrafiken igen, säger Romina Pourmokhtari.Regeringen har haft tre år på sig att ta itu med problemen med tågstoppen. Varför har ni inte gjort något tidigare åt detta?– Satsningar på infrastruktur och järnvägar tar tid. Vi har nu 1 700 åtgärder som genomförs i år på vårt tågnät, något som i sig skapar svårigheter när man vill styra om tågtrafik. Vi genomför nu det som borde gjorts för länge sedan, säger Romina Pourmokhtari.Tågresenärer som väljer ett miljövänligt färdsätt ska inte behöva straffas med att strandas i elva timmar på det sätt som de gjort det senaste dygnet, framhåller Pourmokhtari.– Det är såklart jättedåligt att man ska behöva sitta där så länge med en ljummen tetraförpackning. Men vi tar tag i grundproblemet, som är signalfelen, säger Pourmokhtari.