노스볼트 구제 희망 여전, 스웨덴 정부와 파산 관재인 긍정적 전망
스웨덴의 노스볼트(Northvolt) 배터리 제조 시설의 구제 가능성에 대한 희망이 여전히 남아 있습니다. 에바 부쉬(Ebba Busch) 산업부 장관과 파산 관재인 미카엘 쿠부(Mikael Kubu) 모두 이러한 가능성을 긍정적으로 보고 있습니다. 하지만 정부의 재정 지원은 없을 것으로 보입니다.
협상 진행 상황
현재 노스볼트 파산 부지를 인수하기 위한 협상에는 5명의 잠재적 인수자가 참여하고 있습니다. 미카엘 쿠부 파산 관재인이 이들과 협상을 진행하는 동안, 스웨덴 정부도 상황을 주시하고 있습니다. 에바 부쉬 장관은 5명의 모든 잠재적 인수자와 접촉했다고 밝혔지만, 이들의 우선순위를 매기는 것에 대해서는 언급을 피했습니다.
『디엔(DN)』은 앞서 보도를 통해 협상에 참여한 5명 중 북미와 인도 기업이 포함되어 있다고 전했습니다. 에바 부쉬 장관은 인도 기업에 대한 직접적인 언급은 피하면서도, “이전에도 인도와 좋은 협력 관계를 유지해 왔다”고 말했습니다.
정부 지원 가능성
만약 노스볼트를 구제하기 위해 정부의 재정 지원이 필요하다면 어떻게 할 것이냐는 질문에, 에바 부쉬 장관은 “가정을 전제로 한 질문에는 답하지 않겠다. 현재로서는 정부 지원을 고려하고 있지 않다”고 답했습니다.
유럽 내 배터리 산업 지원 필요성
에바 부쉬 장관은 유럽연합(EU) 내 배터리 산업에 대한 더 많은 지원이 필요하다고 강조했습니다. 그녀는 “현재 기후, 중국, EU 간의 공정한 경쟁 환경이 조성되지 않았다. 중국 기업들이 과도한 지원을 받으며 스웨덴 또는 유럽 기업들과는 다른 조건으로 경쟁하고 있다”고 지적했습니다.
해결 방안
에바 부쉬 장관은 배터리 생산 전 과정에서 배출되는 탄소 배출량을 가격에 반영하는 방안을 제시했습니다. 이는 노스볼트를 인수할 기업에 긍정적인 영향을 줄 수 있다고 덧붙였습니다.
독일 상황과 스웨덴의 미래
독일에서는 여러 주요 자동차 회사들이 자체 배터리 생산 대신 중국 배터리 제조업체와 계약을 맺고 있습니다. 스웨덴에서도 노스볼트 공장 폐쇄 이후 같은 상황이 발생할 수 있다는 우려가 제기됩니다. 에바 부쉬 장관은 “노스볼트가 유지되지 못할 경우, 스웨덴과 유럽에 심각한 위험이 따를 수 있다. 따라서 유능한 기업이 노스볼트를 인수하는 것이 바람직하다”고 밝혔습니다.
파산 관재인의 입장
아코르센트랄렌(Ackordscentralen)의 미카엘 쿠부 파산 관재인은 7월 말까지 합의가 이루어져야 한다고 밝혔습니다. 그 이후에는 직원 유지 및 부동산 운영에 과도한 비용이 발생하기 때문입니다. 그는 여전히 사업 성사 가능성을 높게 보고 있으며, 『디엔(DN)』과의 인터뷰에서 “우리의 목표는 사업을 정상화하는 것이다”라고 말했습니다.
노스볼트의 파산 배경
- 2015년 설립된 노스볼트는 스케르테오(Skellefteå) 공장 건설 등 여러 프로젝트에 수십억 크로나를 투자받았습니다.
- 그러나 사업이 제대로 운영되지 않으면서, 2024년 11월 미국에서 Chapter 11 절차를 통해 재건을 시도했으나 실패했습니다.
- 2025년 3월, 노스볼트는 파산을 신청했으며, 부채는 920억 크로나에 달하는 것으로 확인되었습니다.
- 현재 파산 관재인은 사업을 지속할 수 있는 구매자를 찾기 위해 노력하고 있습니다.
Både näringsminister Ebba Busch och konkursförvaltaren Mikael Kubu tror att det finns möjligheter att Northvolts batteritillverkning räddas.
Men statligt stöd är inte aktuellt.– Det är inte det jag uppfattar ligger på bordet, säger näringsministern till DN.
Det är fem intressenter med i förhandlingsspelet att ta över konkursboet Northvolts havererade batterifabrik.
Samtidigt som konkursförvaltaren Mikael Kubu förhandlar med parterna finns regeringen med i bakgrunden.
Ebba Busch säger att de haft kontakter med alla fem intressenterna.
Men på frågan om hon vill rangordna de fem passar hon.
– Det är inget jag tänker göra, säger hon.
DN har tidigare berättat att av de fem som deltar i förhandlingarna finns det en nordamerikansk och en indisk aktör.
Ebba Busch vill inte direkt kommentera den indiska intressenten.
– Men vi har haft bra erfarenheter av gott samarbete med Indien tidigare, säger hon.
Om en uppgörelse med en räddare skulle hänga på att det kommer in någon form av statligt stöd, skulle du svara ja eller nej då?
– Det är en hypotetisk fråga som jag inte kommer att svara på.
Och det är inte det jag uppfattar ligger på bordet nu heller, säger hon.
Däremot menar näringsministern att det kommer att behövas mer europeiskt stöd för batterisektorn inom den europeiska unionen.
– Det baserar jag på att vi inte har en schysst spelplan mellan klimat, Kina och EU i dagsläget.
Det är en totalt snedvriden konkurrens där de kinesiska aktörerna är sönderdopade och kommer in och konkurrerar på helt andra villkor än svenska eller europeiska aktörer gör, säger hon.
Klockan tickar inför en eventuell räddning av Northvolt.
Arkivbild.
Foto: Ali Lorestani En väg att gå, enligt Ebba Busch, skulle vara att prissätta utsläpp i hela produktionsledet för batterier.
Att man väger in utsläpps- och klimatavtrycket för hela kedjan.
– Det tror jag skulle gynna till exempel en aktör som tar över Northvolt, säger hon.
I Tyskland är det flera stora bilföretag som tecknar avtal med kinesiska batteritillverkare i stället för att satsa på egen tillverkning.
Blir det samma sak i Sverige om det inte blir någon fortsättning för batteritillverkning i Skellefteå?
– Det finns ju som en rejäl risk.
Och det är därför jag skulle säga att det vore bra för Sverige och för Europa om det kom in en seriös aktör som tog över Northvolt, menar Ebba Busch.
Konkursförvaltaren Mikael Kubu, vd på Ackordscentralen, har tidigare sagt att någon form av uppgörelse måste komma till stånd senast i slutet av juli.
Sedan blir det för kostsamt att hålla kvar anställda och fastigheterna i gång.
Han tror dock fortfarande att det är möjligt att få till en affär.
– Det är vår målsättning, säger han till DN.
Från miljardsatsning till konkurs Northvolt grundades 2015 och många intressenter investerades åtskilliga miljarder i fabriksbygget i Skellefteå och andra projekt.
Efter hand stod det klart att satsningen inte fungerade.
I november 2024 försökte bolaget göra en rekonstruktion i USA genom ett så kallat Chapter 11-förfarande.
Det misslyckade och i mars 2025 begärdes bolaget i konkurs.
I konkursen konstaterades att bolaget hade drygt 92 miljarder kronor i skulder.
Konkursförvaltaren försöker hitta köpare som kan driva verksamheten vidare.
Visa mer Visa mindre
