가자 지구 부상 어린이들을 위한 희망의 날갯짓: 루드비그 로렌첸 기장의 헌신
SAS 소속 조종사 루드비그 로렌첸 기장이 가자 지구에서 부상을 입은 어린이들을 치료하기 위해 유럽으로 수송하는 인도주의적 활동을 펼치고 있습니다. 지금까지 20명의 어린이가 가족과 함께 오슬로와 더블린으로 이송되었으며, 노르웨이 국방부와의 협력을 통해 추가적인 대피 작전을 계획하고 있습니다.
절망 속 희망을 싣고 날다
“아이들의 눈에서 도움을 받게 될 것을 깨달았을 때의 기쁨은 모든 노고를 잊게 합니다.”
작년 12월 9일 저녁, 영하 7도의 추운 날씨 속에서 전쟁으로 부상당한 일곱 명의 어린이가 오슬로 공항의 눈밭에 발을 내디뎠습니다. 이는 노르웨이 국방부가 가자 지구에서 부상당한 어린이와 그 가족들을 처음으로 대피시킨 순간이었습니다.
“아이들에게 두꺼운 솜털 재킷과 장난감 등 따뜻한 옷을 제공했습니다. 아이들은 정말 기뻐했습니다. 아마 많은 아이들이 이전에는 장난감을 가져본 적이 없을 것입니다.”
이들은 유럽에서 유일한 민간 의료 전용기인 보잉 737기를 이용했습니다. 이 비행기에는 18개의 들것과 중환자실 장비가 갖춰져 있습니다. 조종석에는 노르웨이 출신 조종사 루드비그 로렌첸 기장이 앉아 있었습니다.
“아이들이 비행기에 탑승했을 때 제가 본 기쁨은 정말 모든 것을 감동적으로 만들었습니다. 그들의 얼굴이 변하는 모습을 보는 것은 정말 감동적이었습니다. 마치 희망을 얻는 것 같았습니다.”
헌신적인 여정: 가자 지구에서 유럽까지
루드비그 로렌첸 기장은 2023년 3월 3일, 말레이시아 랑카위 섬에서 심장 질환을 앓던 노르웨이 국왕 하랄 5세를 본국으로 수송하는 임무를 수행하기도 했습니다.
의료 전용기는 일반 여객기와 동일한 외관을 가지고 있습니다.
“가자 지구에서 몇 시간 전에 대피 버스에 탑승했습니다. 그들은 카이로에 도착하기 직전에 가자 지구에서 출발했으며, 매우 짧은 통보를 받고 급하게 떠나왔습니다.”
오슬로 공항에서는 구급차와 의료진이 대기하고 있었습니다. 루드비그 로렌첸 기장의 임무는 그렇게 마무리되었습니다.
“루드비그 로렌첸은 SAS 노르웨이 조종사단의 수장입니다.”
카이로로 가는 여정은 전날 시작되었지만, 그 전에 훈련과 철저한 계획이 선행되었습니다. 노르웨이 국방부의 특수 훈련을 받은 의료진도 함께 탑승했습니다.
“우리는 의학적 변화와 이동 중에 발생할 수 있는 기타 상황에 신속하게 대처할 준비가 되어 있어야 합니다.”
이륙 전, 그들은 여행과 관련된 가능한 위험을 검토하고, 다양한 위기 상황에 어떻게 대처할지 준비했습니다.
“폭탄 파편 부상부터 심각한 외상까지, 우리가 대처해야 할 모든 상황을 고려했습니다.”
지속적인 지원과 미래
5월이 되어서야 가자 지구에서 더 많은 환자들이 의료 전용기를 통해 대피할 수 있었습니다. 로렌첸 기장은 당시 몇몇 환자들을 아일랜드로도 수송했다고 밝혔습니다.
“우리는 오슬로로 가기 전에 더블린에 잠시 들렀습니다. 따라서 다른 유럽 국가의 대피를 돕는 것도 가능합니다. 우리는 이미 우크라이나 군인들을 스웨덴 등으로 수송하고 있으며, 더 많은 사람들을 도울 수 있습니다.”
만약 스웨덴 정부가 가자 지구 환자 수용을 돕고 싶어한다면, 자원이 있습니까?
“네, 물론입니다. 저희 병원 비행기는 현재보다 두 배 더 많이 사용될 수 있지만, 이는 정치적 결정이 필요합니다. 저는 가끔 스스로에게 질문합니다. 왜 우리가 더 많이 활용되지 않는가? 우리는 능력이 있습니다.”
노르웨이 국방부 역시 자체 의료 장비를 갖춘 군용기를 사용할 수 있습니다. 그러나 루드비그 로렌첸 기장은 군 수송이 도발적으로 인식될 수 있다고 지적합니다.
“장점은 외부에서 볼 때 일반 SAS 항공기와 똑같다는 것입니다. 적십자 로고 등은 없습니다. 차이점은 앉거나 누운 환자 모두를 위해 내부가 개조되었다는 것입니다.”
세계보건기구(WHO)에 따르면 유럽 국가들은 전쟁으로 고통받는 가자 지구에서 약 900명의 환자를 수용했습니다. 그러나 유엔 기구는 여전히 10,000명에서 12,000명의 환자가 가자 지구에서 긴급 의료 대피를 필요로 한다고 추산합니다.
노르웨이 정부는 최근 15명의 환자를 더 수용하기로 결정했습니다. SAS 노르웨이 조종사단의 수장인 루드비그 로렌첸 기장은 현재 카이로로의 새로운 비행을 준비하고 있습니다.
“올가을에 더 많은 비행이 있을 것이지만, 언제인지는 알 수 없습니다. 매우 짧은 통보를 받을 수 있지만, 우리는 준비되어 있습니다.”
SAS-piloten Ludvig Lorentzen flyger skadade barn från Gaza till Europa för vård.
Hittills har 20 barn transporterats med anhöriga till Oslo och Dublin.Nu planerar man för ännu en evakueringsinsats i samarbete med det norska försvaret.– Glädjen i barnens ögon när de inser att de kommer få hjälp är värt allt arbete, säger Ludvig Lorentzen.
Det var minus sju grader och lätt bris när sju krigsskadade barn klev ut i snön på Oslos flygplats.
Det var kvällen den 9 december förra året och det norska försvaret hade precis genomfört den första evakueringen av skadade barn och anhöriga från Gaza.
– De fick varma kläder, bland annat tjocka dunjackor och leksaker.
De lös verkligen upp.
Många av dem hade nog inte haft leksaker innan, säger Ludvig Lorentzen.
De färdades i Europas enda civila sjukvårdsplan, ett Boeing 737 med 18 bårar och intensivvårdsutrustning.
Bakom spakarna i cockpit satt den norska piloten Ludvig Lorentzen: – Den glädje jag såg när de kom ombord gör verkligen allt.
Det var så rörande att se förändringen i deras ansikten.
De får liksom ett hopp.
Bild 1 av 4 Piloten Ludvig Lorentzen flög hem Norges kung Harald som hade drabbats av hjärtproblem på ön Langkawi i Malaysia den 3 mars 2023.
Bilden är från det tillfället.
Foto: Vincent Thian/AP Bild 2 av 4 Det specialutrustade sjukvårdsplanet ser på utsidan ut som ett vanligt passagerarflyg.
Foto: Vincent Thian/AP Bild 3 av 4 Flygbolaget SAS sjukvårdsplan utför medicinska evakueringar av skadade från både Gaza och som här Ukraina.
Foto: SAS Bild 4 av 4 Norska ambulanser står redo på flygplatsen att ta emot evakuerade patienter från Ukraina.
Foto: SAS Bara timmar tidigare hade de satts på en av de få evakueringsbussar som kommit ut ur Gaza.
– De kom direkt från Gaza precis innan vi landade i Kairo.
De hade skickats iväg med ganska kort varsel.
På flygplatsen i Oslo väntade ambulanser och vårdspersonal.
Ludvig Lorentzens uppdrag var klart för den här gången.
Ludvig Lorentzen är chef över SAS norska pilotflotta.
Foto: SAS Resan till Kairo hade börjat dagen innan, men föregicks av både utbildning och noga planering.
Den norska försvarsmaktens specialutbildade vårdspersonal var också ombord.
– Vi måste vara beredda att snabbt kunna hantera medicinska förändringar och annat som kan hända längs vägen.
Innan de lyfte hade de gått igenom möjliga risker med resan, och förberett sig på hur de skulle agera i olika krislägen: – Det är alltifrån splitterskador från bomber till svåra trauman som vi behöver kunna hantera.
Bild 1 av 3 Genomgång inför avresa till Ukraina.
Foto: SAS Bild 2 av 3 Förberedelser inför avresa.
Foto: SAS Bild 3 av 3 På flygplatsen stod sjukvårdspersonal redo att ta över.
Foto: SAS Det skulle dröja till maj innan fler patienter från Gaza kunde evakueras med specialplanet.
Den gången fick de även ta med sig några patienter till Irland, berättar Lorentzen: – Vi mellanlandade i Dublin innan vi flög vidare till Oslo.
Så vi kan även hjälpa andra europeiska länder att evakuera.
Vi flyger redan ukrainska soldater till exempelvis Sverige och skulle kunna hjälpa många fler i nöd.
Så om svenska regeringen skulle vilja ha hjälp med att ta emot patienter från Gaza så har ni resurser för det?
– Ja då.
Vårt sjukhusplan kunde ha använts kanske dubbelt så mycket som nu men det kräver ju politiska beslut.
Jag ställer mig ibland den frågan själv: Varför används vi inte mer?
Vi har kapacitet.
Det norska försvaret kan också använda sitt eget sjukvårdsutrustade militärflyg.
Men enligt Ludvig Lorentzen kan militär transport uppfattas som provocerande.
SAS Medevac-flyg har 18 bårar och intensivvårdsutrustning ombord.
Foto: Gorm Kallestad/TT – Fördelen är att det ser ut som ett helt vanligt SAS-flygplan på utsidan, ingen Röda Korset-logga eller så.
Skillnaden är att det är ombyggt invändigt för både sittande och liggande patienter.
Europeiska länder har tagit emot omkring 900 patienter från det krigshärjade Gaza enligt WHO.
Men FN-organet uppskattar att mellan 10 000 och 12 000 patienter fortfarande behöver akut medicinsk evakuering från Gaza.
Den norska regeringen har nyligen beslutat att de kan ta emot ytterligare 15 patienter.
Ludvig Lorentzen som är chef över SAS norska pilotkår förbereder just nu för en ny flygning till Kairo.
– Det kommer bli fler flygningar i höst men vi vet inte när.
Det kan vi få reda på med väldigt kort varsel, men vi står redo.
Läs mer: Så gör ukrainska soldater den svenska vården bättre
